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    我國(guó)天然氣發(fā)電存在的六大問(wèn)題

    時(shí)間:2020-07-07   訪問(wèn)量:4809
    燃?xì)獍l(fā)電具有能源轉(zhuǎn)換效率高、污染物排放少、啟停迅速、運(yùn)行靈活等特點(diǎn)。近年來(lái),我國(guó)燃?xì)獍l(fā)電產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,為優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、促進(jìn)節(jié)能減排、緩解電力供需矛盾、確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。國(guó)家能源局于2013年組織開(kāi)展了燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組運(yùn)行安全專項(xiàng)監(jiān)管行動(dòng),并根據(jù)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組運(yùn)行安全專項(xiàng)行動(dòng)和全國(guó)電力安全生產(chǎn)大檢查工作情況,編制了《燃?xì)獍l(fā)電安全監(jiān)管報(bào)告》,其中明確指出了我國(guó)天然氣發(fā)電存在的六大問(wèn)題。
     
     
      存在主要問(wèn)題
     
      (一)燃?xì)獍l(fā)電核心技術(shù)未完全掌握,制約燃?xì)獍l(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展
     
      目前,國(guó)內(nèi)制造企業(yè)與國(guó)外企業(yè)合作中在關(guān)鍵技術(shù)方面存在壁壘,對(duì)燃?xì)獍l(fā)電核心技術(shù)還不完全掌握,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
     
      1、燃機(jī)設(shè)計(jì)制造中燃燒器、透平葉片等熱部件完全依靠進(jìn)口,發(fā)展存在瓶頸。國(guó)內(nèi)制造企業(yè)雖然能夠制造、組裝燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組,但在整機(jī)設(shè)計(jì)、熱部件材料制造以及冷卻和隔熱涂層等關(guān)鍵技術(shù)方面尚未實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性突破,燃機(jī)燃燒器、透平葉片等熱部件仍完全依靠進(jìn)口。
     
      2、整機(jī)檢修維護(hù)依賴原廠商,維修費(fèi)用昂貴。受設(shè)備設(shè)計(jì)制造核心技術(shù)不掌握的制約,國(guó)內(nèi)對(duì)整機(jī)檢修維護(hù)核心技術(shù)掌握不深、不透,機(jī)組檢修維護(hù)、改造升級(jí)、部件更換等都依賴原廠商,主要部件發(fā)生故障需返廠檢修,檢修維護(hù)費(fèi)用昂貴。
     
      (二)燃?xì)獍l(fā)電設(shè)備設(shè)計(jì)制造質(zhì)量存在問(wèn)題,影響機(jī)組運(yùn)行可靠性
     
      近年來(lái),國(guó)內(nèi)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組存在設(shè)計(jì)制造質(zhì)量問(wèn)題,壓氣機(jī)、燃燒器及熱通道部件、發(fā)電機(jī)、燃?xì)庀到y(tǒng)等故障多發(fā),尤以F級(jí)機(jī)組較為突出。
     
    部分型號(hào)燃?xì)鈾C(jī)組主要故障次數(shù)統(tǒng)計(jì)(截至2013年7月)
     
     
     
      1、壓氣機(jī)存在質(zhì)量缺陷,運(yùn)行中發(fā)生葉片斷裂等事故。部分機(jī)型壓氣機(jī)由其原機(jī)型?;O(shè)計(jì)而成,缺少必要的試驗(yàn)校核等后續(xù)工作,不能適應(yīng)頻繁啟停、變工況運(yùn)行,出現(xiàn)壓氣機(jī)葉片斷裂等事故;部分機(jī)型壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子由于拉桿螺栓與輪盤結(jié)合面設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致三級(jí)輪盤出現(xiàn)裂紋。
     
      (三)機(jī)組性能不能完全適應(yīng)運(yùn)行要求和環(huán)境條件,影響設(shè)備壽命
     
      我國(guó)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組大部分引進(jìn)國(guó)外技術(shù),不能完全適應(yīng)國(guó)內(nèi)運(yùn)行方式和運(yùn)行環(huán)境,設(shè)備維修周期和使用壽命相應(yīng)縮短。
     
      (四)燃?xì)獍l(fā)電并網(wǎng)運(yùn)行存在薄弱環(huán)節(jié),影響安全生產(chǎn)
     
      1、機(jī)組在非安全區(qū)域運(yùn)行,增加停機(jī)概率。部分燃?xì)獍l(fā)電企業(yè)和調(diào)度機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)組非安全區(qū)域不掌握,運(yùn)行方式安排不合理,機(jī)組運(yùn)行負(fù)荷沒(méi)有遠(yuǎn)離燃燒模式切換點(diǎn),極易造成機(jī)組強(qiáng)迫停運(yùn)和燃燒室部件損壞。
     
      2、二次系統(tǒng)安全防護(hù)管理不完善,存在安全漏洞。部分企業(yè)二次系統(tǒng)安全防護(hù)管理工作不到位,存在問(wèn)題整改不及時(shí)、不徹底,安全防護(hù)策略不符合規(guī)定,安全防護(hù)裝置不符合要求。
     
      3、分布式和非常規(guī)天然氣發(fā)電還需要不斷總結(jié)提高。分布式天然氣發(fā)電以及非常規(guī)天然氣發(fā)電還處于起步示范階段,關(guān)鍵零部件制造、系統(tǒng)集成還不夠成熟,有關(guān)組織設(shè)計(jì)、施工安裝、運(yùn)行維護(hù)和安全管理等工作需要不斷總結(jié)、分析。
     
      (五)燃?xì)獍l(fā)電無(wú)序發(fā)展問(wèn)題較為突出,天然氣供應(yīng)與發(fā)電不協(xié)調(diào)
     
      有關(guān)項(xiàng)目審批單位、天然氣供應(yīng)企業(yè)、電力調(diào)度機(jī)構(gòu)、燃?xì)獍l(fā)電企業(yè)在燃?xì)鈾C(jī)組裝機(jī)容量與天然氣供應(yīng)量、發(fā)電用氣量與發(fā)電量、供氣方式與電網(wǎng)調(diào)峰等方面沒(méi)有有效銜接,發(fā)電、供氣存在不協(xié)調(diào)現(xiàn)象。
     
      1、部分地區(qū)燃機(jī)規(guī)模不斷增加,天然氣供應(yīng)量不足。部分地區(qū)沒(méi)有根據(jù)燃?xì)夤?yīng)能力和電網(wǎng)結(jié)構(gòu)等因素,統(tǒng)籌考慮燃?xì)獍l(fā)電規(guī)模、布局和建設(shè)時(shí)序,存在無(wú)序發(fā)展、區(qū)域布局不合理、氣源難以支撐等問(wèn)題,氣電協(xié)調(diào)難度大。
     
      (六)相關(guān)配套政策和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范需要進(jìn)一步完善
     
      1、天然氣發(fā)電面臨氣價(jià)不斷上漲的壓力。管道天然氣和電力均由行政定價(jià),價(jià)格政策直接關(guān)系天然氣發(fā)電企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況。近年來(lái)天然氣價(jià)格大幅上漲,按當(dāng)前天然氣發(fā)電上網(wǎng)電價(jià)機(jī)制和部分地區(qū)補(bǔ)貼政策標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力日益加大,影響到安全生產(chǎn)投入和燃?xì)獍l(fā)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
     
      2、天然氣發(fā)電調(diào)峰補(bǔ)償機(jī)制不夠完善。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組在為電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻作出貢獻(xiàn)的同時(shí),也增加了設(shè)備檢修、維護(hù)成本。但部分地區(qū)未充分考慮燃?xì)鈾C(jī)組調(diào)峰調(diào)頻成本,燃?xì)鈾C(jī)組參與電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻未獲補(bǔ)償或補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)偏低,天然氣發(fā)電調(diào)峰補(bǔ)償機(jī)制需進(jìn)一步認(rèn)證、完善。
     
      3、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程規(guī)范制定滯后。目前,我國(guó)燃?xì)獍l(fā)電只有部分類型的設(shè)計(jì)規(guī)定、驗(yàn)收試驗(yàn)等技術(shù)規(guī)范和部分機(jī)型的運(yùn)行維護(hù)規(guī)程,缺少天然氣發(fā)電廠規(guī)劃建設(shè)導(dǎo)則、設(shè)備安裝施工規(guī)范、運(yùn)行管理規(guī)范和操作規(guī)程等規(guī)程規(guī)范,標(biāo)準(zhǔn)體系不健全,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定滯后,不能滿足燃?xì)獍l(fā)電安全運(yùn)行需要。
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